城市軌道交通牽引供電沙盤模型
10×9米教室標準配置出廠價：230萬，20×9米教室出廠價：300萬
產品簡介：
1：地鐵供電沙盤四個地鐵車站,兩個牽引變電所，一個主變電所（內部結構清楚，原理準確，電動演示）。接觸網采用部分柔性部分剛性的形式，柔性采用全補償懸掛裝置，車站采用硬橫跨,線路上設有分段絕緣器、錨段關節(jié)、中心錨節(jié)、饋電線、電連接器、回流線等設備及各種線路、信號標志齊全。接觸網可通電12伏電壓演示及牽引變電遠程控制平臺模擬軟件。接觸線、鋼軌均為銅制。配兩列遙控地鐵車一動一拖運行。沙盤整體形象逼真，有河流，公路，假山，樹木，花草，站房等結構清楚，制作精美，采用計算機遠程控制 ，地鐵車輛從接觸網受電運行。
2：牽引供電系統(tǒng)模擬沙盤主要實現(xiàn)牽引供電的模擬功能，實現(xiàn)牽引供電的模擬仿真，物理上按直接供電方式并以一定比例縮小，展現(xiàn)真實系統(tǒng)；柔性接觸網采用簡單鏈型懸掛方式，剛性接觸網采用門型框架加匯流排形式，支柱采用鋼支柱，硬橫跨、及雙線腕臂，中心錨結，補償裝置采用1:3，錨段關節(jié)采用絕緣錨段關節(jié)、非絕緣錨段關節(jié)，線岔，吸上線，分段絕緣器，電連接，接觸線布置明確，各段控制單獨送電，采用安全電壓12伏。
3：可以實現(xiàn)牽引變電所、主變電所的計算機綜合控制功能。利用計算機控制軟件實現(xiàn)對牽引供電的控制，真實再現(xiàn)牽引供電控制及操作功能（包含對隔離開關、斷路器的開斷操作，設備或線路的停送電），通過控制模擬調度屏實現(xiàn)真實供電系統(tǒng)的調度仿真(21寸液晶顯示器)
4：牽引供電操作原則：
在主界面中設有“第一牽引變電所”、“第二牽引變電所”、“主變電所”三個圖標，如下圖所示，單擊這些圖標即可進入相應的控制界面。
整個牽引供電網由八段組成：第一牽引變電所左上行線、第一牽引變電所左下行線、第一牽引變電所右上行線、第一牽引變電所右下行線、第二牽引變電所左上行線、第二牽引變電所左下行線、第二牽引變電所右上行線、第二牽引變電所右下行線，另外主變電所向兩個牽引變電所提供電源饋線1和饋線2。
5. 牽引變電控制平臺模擬軟件
 
第一變電所操作界面 第二變電所操作界面
功能簡介：
利用計算機控制軟件實現(xiàn)對牽引供電的控制。真實再現(xiàn)牽引供電在不同運行方式和運行狀態(tài)下控制及操作功能，通過軟件界面實現(xiàn)真實供電系統(tǒng)的調度仿真。軟件系統(tǒng)提供了完善的用戶管理、運行日志管理和運行參數(shù)管理。
軟件仿真系統(tǒng)根據(jù)當前變電所的結線特點分別模擬牽引變電所主要的結線方式和供電方式。
調度軟件應與供電沙盤充分結合，沙盤中的可控部分應在調度軟件中實現(xiàn)遠程操作。(投標時寫出具體實施方案)
能夠實現(xiàn)故障情況下的自動動作和調度操作，在軟件界面中有相應的動作顯示和報警提示。(投標時寫出具體實施方案)
系統(tǒng)組成：按照10×9米教室標準配置
1 |
模擬變電所 |
3600×2000 |
套 |
1 |
模擬變電所配有兩套系統(tǒng)，每套系統(tǒng)包括主變壓器、斷路器、隔離開關、互感器，同時，整個變電所還包括避雷針、控制室、高壓室、電容器、H型（兩臺主變壓器）主接線方式等，均立模表示。 |
2 |
供電沙盤模型 |
6000×3000 |
套 |
1 |
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案例展示：
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